الوصف

ميشلان بايلوت سبورت كب 2 - 255/35ZR19 (96Y) بايلوت سبورت كب 2 هو إطار ميشلان الرياضي القابل للاستخدام على الحلبة والمنافسة كفرات الذي تم تطويره في الأصل لاستخدامه في المعدات الأصلية في سيارات فيراري 458 سبيشال ومرسيدس SLS AMG كوبيه بلاك سيريز وبورش 918 سبايدر الرياضية الهجينة الخارقة. تم تصميمها لتوفير أزمنة أسرع على الحلبة وأداء متناسق لفة بعد لفة، حيث تسمح بايلوت سبورت كب 2 لهذه السيارات الخارقة بتحقيق أقصى إمكاناتها في الظروف الجافة. تحذير: تفي إطارات بايلوت سبورت كب 2 بمتطلبات وزارة النقل، إلا أنه لا يوصى باستخدامها للقيادة في الظروف الرطبة حيث توجد مياه راكدة وهناك خطر الانزلاق المائي؛ يجب على السائقين القيادة بحذر وبسرعات منخفضة إذا واجهوا هذه الظروف. وينطبق هذا الأمر بشكل خاص على الإطارات المحلوقة أو البالية. ومثلها مثل إطارات الحلبة والمنافسات الأخرى القابلة للقيادة على الطرقات، فإن هذه الإطارات غير مخصصة للتخزين أو الصيانة أو القيادة في درجات حرارة قريبة من درجة التجمد أو أقل منها أو على الثلج أو على الجليد. يعمل مداس إطار بايلوت سبورت كب 2 على تشكيل تقنية ثنائية المركب من ميشلان في تصميم غير متماثل. وتتميز تقنية ثنائي المركب بمركبات مطاطية مختلفة في المناطق الخارجية والداخلية للمداس. وتتميز الأكتاف الخارجية الضخمة بمطاط المداس الذي تم تصميم صلابته خصيصاً لتوفير أقصى قدر من الالتصاق والتماسك الجاف المتميز على المنحنيات، خاصة عند المنعطفات الضيقة. وتستخدم الأضلاع المركزية المحزوزة والكتف الداخلية مطاط مداس يتميز بمطاط أكثر صلابة لضمان دقة التوجيه. تتميز إطارات بايلوت سبورت كب 2 بإطارات MICHELIN? Variable Contact Patch 3.0، وهو ابتكار تم تطويره من تقنية Variable Contact Patch 2.0 المدمجة في إطارات بايلوت سوبر سبورت وبايلوت سبورت A/S 3. تعمل تقنية رقعة التلامس المتغيرة 3.0 على زيادة حجم رقعة التلامس إلى أقصى حد وتحسين ضغطها بحيث يبقى المزيد من المطاط ملامساً للمسار عند الانعطاف، وبالتالي ضمان ثبات فائق في المنحنيات والمنعطفات الضيقة. يتميز الهيكل الداخلي كفراتبأحزمة فولاذية مزدوجة معززة بحبل Twaron ملفوف حلزوني. Twaron عبارة عن حبل من مادة البولي أميد يوفر تعزيزاً خفيف الوزن وعالي القوة فوق الأحزمة الفولاذية لتعزيز المتانة والتحكم والتآكل عند السرعات العالية. MICHELIN? تقنية FAZ (خيوط عند درجة الصفر) تقوم بلف حبل Twaron حول محيط كفرات ، بنفس الطريقة التي يتم بها لف خيط الصيد على بكرات الصيد، للسماح لمهندسي ميشلان بضبط الشد والقوة. يتم تطبيق التوارون بشد متغير بين الكتفين ومركز كفرات ، ويتم شدّه بإحكام شديد لدرجة أنه يقفل حرفياً هيكل كفرات في حزام غير مرن عملياً. ونتيجة لذلك، تظل بصمة كفراتثابتة ويتم التحكم في قوة الطرد المركزي بشكل فعال، حتى عند السرعات العالية جدًا. ميكلين؟ بايلوت؟ Sport Cup 2 بغلاف من البوليستر يجمع بين الراحة أثناء القيادة والتحكم سريع الاستجابة. كما أن منطقة الحبيبات أعرض بنسبة 10% من الإطارات الرياضية التقليدية، وهي معززة بمركب مطاطي عالي المعامل يزيد من الصلابة الجانبية للإطار كفراتويوفر استجابة رياضية ودقة في التوجيه. وقد أدت عملية تصنيع القوالب الخاصة إلى تطوير تقنية MICHELIN? Premium Touch Technology، وهي عملية مكّنت من خلق المزيد من التباين على أجزاء من الجدار الجانبي الخارجي باستخدام تقنيات الهندسة الدقيقة التي تمتص الضوء. وتسمح هندسة النسيج بتباين متغير لخلق ظلال من اللون الأسود ذات ملمس مخملي. تتوفر أحجام مختارة من حذاء بايلوت سبورت كب 2 مع حل MICHELIN? Track Connect? ، وهو نظام تدريب متصل يستخدم مستشعرات مثبتة على كفرات لمراقبة الضغط ودرجات الحرارة كفرات . من خلال الجمع بين هذه المعلومات والرؤى المكتسبة من خبرة ميشلان الواسعة في السباقات، يوفر نظام MICHELIN? Track Connect? يقدم نصائح مخصصة بشأن التعديلات المثلى لضغط كفرات بعد كل جلسة على الحلبة لتحسين أداء السيارة باستمرار. يوفر نظام MICHELIN? Pilot? Sport Cup 2 Track Connect? يمكن العثور على إطارات Track Connect? هنا. ملحوظة: لا يمكن مزج إطارات بايلوت سبورت كب 2 مع إطارات بايلوت سبورت كب، أو بايلوت سبورت كب + (بلس)، أو بايلوت سبورت كب N-Spec، أو بايلوت سبورت كب ZP ذات الضغط المسطح.