الوصف

ميشلان بايلوت سوبر سبورت ZP - 245/40RF2 (96Y) إن بايلوت سوبر سبورت ZP هو كفرات ميشلان الصيفي المسطح ذو الأداء الأقصى من ميشلان الذي تم تطويره في الأصل لسيارة شفروليه كورفيت C7 شفروليه كورفيت، والذي تم طرحه لطراز عام 2014. وبالإضافة إلى توفيرها إمكانية التنقل الممتد المؤقت، توفر إطارات بايلوت سوبر سبورت ZP أيضاً قدرة جر وتحكم من الطراز العالمي في الظروف الجافة والمبللة. ولكن، مثلها مثل جميع الإطارات الصيفية، فهي غير مخصصة للقيادة في درجات حرارة شبه متجمدة أو على الثلج أو على الجليد. ونظراً لأن حزمة الأداء Z51 ترتقي بسيارة كورفيت C7 كورفيت إلى مستوى أكثر قوة من الأداء، فقد طورت ميشلان إطارات بايلوت سوبر سبورت ZP الخاصة بالسيارة/الحجم للسماح بضبط الميزات التي تتناسب مع استخدام السيارة. وتستخدم جميع إصدارات إطارات بايلوت سوبر سبورت ZP تصميم مداس غير متماثل يتميز بكتف خارجي منخفض الفراغات للانعطاف، بينما تعزز أضلاعه المركزية المسننة والكتف الداخلي الأداء العالي السرعة في الظروف الجافة. وتساعد الأخاديد المحيطية العريضة والشقوق الجانبية على توجيه المياه عبر البصمة للحفاظ على الثبات في الظروف الرطبة. وتستخدم المقاسات الخاصة بسيارة كورفيت C7 كورفيت القياسية مركب مطاطي واحد يمزج بين الثبات الجاف والثبات الرطب وعمر المداس؛ بينما تتميز المقاسات الخاصة بطرازات Z51 و Z06 بمركبات مداس متجاورة. وتختلف مركبات المداس عن مركبات مداس بايلوت سوبر سبورت القياسية، حيث تم تصميم وتصنيع أحدها في الولايات المتحدة خصيصاً لسيارة كورفيت C7، بينما تم تصنيع الآخر لتطبيقات السباقات من قبل نفس الأشخاص والمعدات التي تنتج مركبات إطارات ميشلان الفائزة بسباق لومان. ويجتمع هذان الإطاران معاً لتوفير مستويات تماسك وتحكم قريبة من مستويات التماسك والتحكم الجاف في السباقات، دون التخلي عن عمر المداس والتحكم في السيارة على الطرقات الرطبة. وقد تم ضبط الزوايا التي صُبّت فيها الأحزمة الفولاذية في كل إصدار لتحقيق التوازن بين الأداء والراحة. وتركز زوايا الأحزمة الفولاذية المستخدمة في إطارات C7 القياسية على الركوب وعمر المداس بينما تركز الزوايا المستخدمة في إطارات Z51 و Z06 على زيادة الأداء والتحكم عند الحدود القصوى. أما توارون فهو عبارة عن سلك من البولي أميد يوفر تعزيزاً خفيف الوزن وعالي القوة فوق الأحزمة الفولاذية لتعزيز التحكم بالسرعة العالية والتآكل والمتانة. يتم تطبيقه باستخدام تقنية ميشلان FAZ (خيوط عند درجة الصفر) التي تسمح لمهندسي ميشلان بضبط الشد والقوة من خلال لف الحبل حول محيط كفرات بنفس الطريقة التي يتم بها لف خيط الصيد على بكرة الصيد. وتعزز تقنية ميشلان بتقنية الضغط صفر الجدران الجانبية من خلال إضافة إدخالات مسطحة تسمح للإطارات بحمل وزن السيارة مؤقتاً في حال حدوث ثقب يؤدي إلى فقدان كامل لضغط كفرات السيارة. وصُممت إطارات بايلوت سوبر سبورت ZP للسماح لسائقي كورفيت بمواصلة رحلتهم لمسافة تصل إلى 50 ميلاً بسرعة تصل إلى 50 ميلاً في الساعة. وتتميز جميع الإصدارات الثلاثة من الإطارات بإدخالات غير متماثلة ومكونات غلاف غير متماثلة مصممة لتوسيع أداء كفرات من خلال تركيز وظائف متميزة على الجدران الجانبية المناسبة. تتميز الجدران الجانبية الداخلية بإدخالات أكثر صلابة تزيد من ثبات الجدار الجانبي لتوفير معظم القدرة على السير المسطح، بالإضافة إلى نقل عزم الدوران أثناء التسارع والكبح والانعطاف. أما الجدران الجانبية الخارجية فتتميز ببطانة أكثر ليونة تزيد من مرونة الجدار الجانبي للحفاظ على حجم البصمة عند الانعطاف، بالإضافة إلى تحسين جودة الركوب وعمر المداس. الأحجام الأمامية/الخلفية لسيارات كورفيت C7 القياسية هي نفسها المستخدمة في العديد من سيارات كورفيت C6، ويمكن تركيبها في مجموعات في السيارات السابقة.